千方科技拟变更部分募集资金用途；千方科技将自动驾驶引入骨干物流 – 新京报

新京报贝壳财经讯（鼎轩记者）12月26日，千方科技公告称，公司董事会第六次、第十四次会议审议通过了《关于改变部分募集资金用途的议案》，同意2020年终止定向募集资金用途。该项目募集资金剩余金额为9.56亿元，目标变更为实施新的投资项目“无人物流关键技术研发及产业化项目”。千方科技向贝壳财经记者表示，此举旨在全力发展骨干物流领域的自动驾驶业务，为行业提供可大规模部署的综合无人物流解决方案。日本公路运输量占全国总运输量的74%，其中干线物流占70%公路运输占公路运输的比重，是连接生产和消费的大动脉。但该领域长期以来面临司机短缺、人工成本高、超载疲劳驾驶事故频发等问题。产业结构呈现“小、散、乱、弱”的特点。迫切需要无人模型能够有效解决成本、效率和安全三大行业问题。随着大规模AI模型的革命性发展以及感知、算力等智能硬件产品的迭代升级，L4级自动驾驶技术已开始在机器人出租车、无人终端车、无人矿用卡车等领域进行论证并投入实际应用。2024年底起，《运输物流降本提质增效行动计划》、《关于实施人工智能技术的意见》等政策陆续出台。正在制定中。智能+交通“”密集启动，进一步加速整个自动驾驶产业的发展。通过市场、技术、政策三重推动，国内自主物流领域将于2025年从“示范实验”迈向“规模商用”的主要阶段。在主要物流场景中，通过自主编组运输大宗货物，使自行车经济模式发生积极变化。业内预测，2026年L3级自动驾驶认证将刺激公路物流自动驾驶卡车试点项目的扩大。事实证明，这将加速更多路线上“监督”自动驾驶运营的常态化。 “新能源自主重卡车队”模式有望成为大宗物流降本增效的标准解决方案。千方科技表示，这次有将骨干物流自动驾驶确立为战略升级新的重要线路和公司整体战略升级的重要组成部分。该公司有一个明确的想法，即到2023年，该行业的逻辑将从“大规模建设”转向“精细化运营”。顺应行业全面数字化、全面绿色化的发展趋势，公司将从2024年起全面推进自身业务模式升级，从项目集成到标准化技术产品，从系统建设到提供运营服务。同时，深化全球市场布局，积极推动交通、人工智能、新能源深度融合。此次进军骨干物流自动驾驶，是公司“技术产品+绿色运营”驾驶模式的融合。它还建立在公司广泛的经验之上智能交通和AIoT领域的研究成果，特别是在物联网传感、道路计算机化、车路协同等领域。战略性扩张积累。公告称，该项目将由千方科技旗下千树科技实施，其主要营收模式将聚焦于自动驾驶交通服务和SaaS模式软件订阅。编辑 岳彩洲 遮瑕刘宝庆