迈向 2026 年 |小马智行彭军：让自动驾驶技术从“示范”走向“实用” – 新京报

新一期“十五五”规划即将开启，您如何看待2026年经济形势？ 2026年经济活动将如何发展？新京报贝壳财经发布专题报告《展望2026：十五五规划：开启新征程》，汇聚监管层、学术界、商界领袖，解读政治脉络，洞悉变化趋势。 2026年，我们携手离去。企业将采取哪些措施应对中央经济工委提出的持续扩大内需等挑战？ 2026年的战略发展目标是什么？新京报贝壳财经记者采访了小马智行创始人兼CEO彭军先生。彭军，小马智行创始人兼首席执行官；图片来源：新京报采访 贝壳财经：中央经济工委提出继续扩大内需、优化供给、优化生产产能增加，盘活现有库存，因地制宜开发新产能。小马智行将采取哪些具体举措？彭军：自动驾驶产业是一个典型的交叉融合产业。它是汽车、交通、能源、通信、大数据、云计算、人工智能等部门和行业融合的产物。也是新生产力的结果，正在不断重塑传统汽车产业并占据重要地位。这无论从社会效应还是经济拉动作用上都具有重要价值，将有助于加快我国汽车产业和车型向进一步发展的轨道转变。作为自动驾驶领域的领跑者，小马智行旨在将国家宏观指导方针转化为产业发展的具体动力。目前，Pony.ai 使用 World Model™ (PonyWorld），基于强化学习范式，创建适合不同车型和应用场景的Virtual Driver™。实现全天气、全场景、50万小时完全无人作业。 L4级自动驾驶的安全性能是人类驾驶的10倍。国家对自动驾驶相关政策的支持和拓展借助良好的路况，我们紧紧抓住个人公共出行、干线货运物流等现实场景的需求和问题，在北京、上海、广州、深圳四个国家一级主要城市推出自动驾驶出行服务，并可开展完全无人化的常态化运营服务。完成无人阶段后，我们就进入了规模化发展阶段。未来，我们愿与更多合作伙伴共同构建自动驾驶生态系统，实现商业化通过大规模部署实现自动驾驶的社会化。我们希望在各种应用场景下更好地感动人们。未来，我们将借助双上市资源，持续投入技术研发，吸引人工智能领域的顶尖人才，进一步强化我们的技术能力。让自动驾驶技术从“示范”走向“实用”，转变为真正的“生产力工具”，为国民经济转型进步带来具体的产业价值。新京报贝壳财经：2026年，小马智行在业绩增长、产品创新、业务线等方面有哪些战略发展目标？彭军：对于明年和长远发展，小马智行将坚持“T”型战略布局，扎根、拓展并行。我们将深化现有市场，积极探索新的市场机会。阿基当日广州市第七代汽车的单车盈利能力已转正。这一里程碑验证了我们的商业模式，也让我们有信心深化在中国一线城市等现有市场的合作和运营。随着第七代汽车的到来，良性循环正在形成。车辆密度的增加减少了乘客的等待时间并优化了 LTO 用户体验。良好的用户体验也会增加车辆的使用率。这个周期为我们的快速扩张奠定了坚实的基础。同时，我们将继续拓展国内城市和国外市场，作为未来增长的引擎。我们在这些市场的实施策略是与当地合作伙伴和政府机构密切合作，建立我们的市场份额并为未来的增长做好准备。新京报贝壳财经记者编辑：陈伟成纠错：岳彩洲杨秀丽