大众去年销售收入3219亿欧元，中国市场汽车交付量位列外资车企第一 – 新京报

新京报贝壳财经讯（记者白浩天）3月10日，大众汽车集团发布2025年度业绩报告。尽管面临全球地缘政治、关税压力和市场竞争加剧等多重挑战，集团全年实现销售收入3219亿欧元，与2024年基本持平。营业利润89亿欧元，较去年同期的53%大幅下降，营业利润率降至2.8%。然而，汽车业务的净现金流量同比增长24%，达到64亿欧元。值得注意的是，大众集团在中国市场交付了270万辆汽车，按权益法计算获得营业利润9.58亿欧元。这是对集团业绩的重要支撑。大众集团营业利润大幅下降并非单一因素造成。据该公司称，美国关税增加，与保时捷产品相关的费用增加策略调整、汇率波动以及定价和产品结构变化共同构成了业绩下行的主要压力。剔除美国关税影响，利润率恢复至5.5%，表明公司核心业务仍具有一定的韧性。从全球销量来看，大众汽车2025年全球汽车销量将在900万辆左右，与上年大致持平。欧洲和南美市场分别实现5%和10%的增长。欧洲市场纯电动汽车订单量同比增长55%，占预定交付订单量的22%，成为订单增长的核心。汽车业务净现金流量的增加主要是由于营运资金减少和严格的投资纪律。截至2025年底，集团净流动性保持在345亿欧元的稳定水平。 Volks大众汽车集团在这一领域表现出色中国市场，2025年中国市场汽车交付量位居外资车企第一，总交付量将达到270万辆。在燃油车市场，大众汽车交付新车超过257万辆，占据超过22%的市场份额。大众汽车集团制定了明确的2026年发展目标，也发出了加大对中国市场投资的强烈信号。集团预计全年销售收入同比增长0%至3%，营业利润率在4.0%至5.5%之间。中国市场史上最大规模的产品攻势已经打响，计划推出20余款电动车型。新车将搭载性能更高的L2级驾驶辅助系统，满足中国用户的出行需求。大众汽车集团管理委员会主席奥伯明纳表示，集团在转型方面正在取得重大进展。集团的目标是通过推出利润更高的电动出行产品，并在2026年在电池、软件和自动驾驶等关键领域取得进展，成为“汽车技术的全球领导者”。首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz表示，优化成本、释放协同效应和提高盈利能力将是集团未来几个月的工作重点，也是区域业务扩张的重点。市场分布，以美国为首。编辑：岳彩洲 校对：刘宝庆