在智能驾驶领域，没有任何汽车公司愿意成为最后的驾驶员。最近，A-Share列出的Qianli Technology宣布，它计划在其首次公开报价和香港证券交易所的主要董事会上发行海外上市股票（H股）。在智能驾驶中竞争日益激烈的竞争中，Qianli Technology计划扩大其融资渠道，并减少网络A的压力，以通过香港名单再融资，并将血液运送到智能管理运营。 Chongqing Qianli Zhijia Technology Co.，Ltd。（以下名称为“ Qianli Zhijia”）是Qianli Technology的联合公司，拥有Geely最受欢迎的智能驾驶业务，并被认为是“ Gly自己的自动化BU（智能解决方案解决方案业务部）”。 Qianli技术的进步来自香港，它也被认为是一个关键的“弹药补充”。盖利（Geely）保持第一个智能驾驶步骤。但是，Qianli Zhijia并未直接包含在Qianli Technology的合并财务报表中，Qianli Technology是一家在隔间A中引用的公司。在列出H的过程中，Qianli Technology尚未看到Qianli Technology旨在将Qianli Zhijia包括在其上市区域中。 Qianli Zhijia的资本结构在Qianli技术广告中揭示了。 Geely广告的屏幕截图具有自己的“ BU CAR”，并且在A-System List System Qianli Technology Plan Plan中仍然没有出现在H-Share Market中。之所以不能忽略的是，其主要的智能资产驱动业务处于“合作孵化”状态。除华为汽车BU是独立的，最性感的Qianli技术的智能驾驶业务实际上是在一家名为“ Qianli Zhihua”的联合公司中进行的。 EstelaCompañía逐渐成为统一和独立工厂的智能驱动技术平台在Geely系统中，也被视为“ Gly Auto本身的BU”。当Qianli Technology在今年3月2日宣布其宣布以揭示联合公司的投资金额时，该计划也被称为“ BU BU Investment Frameswork Workswork协议”。该公告表明，Qianli技术和几个政党共同启动了Qianli技术协会的建立，目的是以15亿元的价格将资本增加到Qianli Zhijia。 6月27日，Qianli Zhijia成立，Qianli，Geely Holdings和Machi Technology拥有30％的股票，而Lotus拥有5％的股票。据报道，据报道，吉利（Geely）的智能管理团队具有Gran的整合，并且与2,000-3,000人合并了Qianli的智能驾驶，这是三个主要团队：Geely Research Institute，Zekr Smart Driving和Michi Smart Smart Driving团队。从人事的角度来看，Qianli技术也有“证明导致华为汽车高管。今年6月20日，Qianli Technology宣布，华为Car Bu的前总裁Wang Jun正式加入了Qianli Technology，成为公司的合伙人，并完全负责技术业务领域。对资本市场最感兴趣的Zhijia并未直接包含在Qianli Technology的合并财务报表中，Qianli Technology是一家在股票市场引用的公司。北京社会科学院副研究员王彭（Wang Peng）表示，该行业目前正在Qianli技术清单上，这是Geely资本设计的关键步骤。他说，他推测可能有可能。将来，当Geely Holdings注入Qianli Zhijia在交易公司系统中的一般遗产时，Qianli Technology有望使用收集的资金来赢得其他股东。持续的行动是为了成就E总资产的全部控制。相反，如果很长一段时间没有促进整合，则交易公司及其主要业务之间的“障碍”可能会引起投资者的关注。从吉利（Geely）的角度来看，Qianli技术清单很可能是香港的行动是吉利集团（Geely Group）计划Actismart驾驶的一步。 Geely如何平衡公司，联合公司和战略投资者（例如MEGVII）的利润将成为监视的重点。 Qianli Technology一直不断减少四年，是Lifan的前身，始于摩托车，然后进入汽车制造业，成为“第一个私人汽车库存”。 2020年，Lifan宣布破产，并因运营困难和债务问题而重组。 2021年，重组在新的Cheonggin河区和Geely联合领导下完成。价值的缩写已更改“ Lifan Co.，Ltd。”。转到“ Lifan Technology”。吉尔Y成为主要股东，并开始注入商业和管理资源。 2025年2月，Lifan Technology宣布将被称为“重庆Qianli Technology Co.，Ltd。”。价值的缩写已成为“ Qianli Technology”。香港的Qianli技术清单是“正确的时间”。在2025年初，几乎所有常规的汽车公司都将以智能驾驶作为其主要策略参加军备竞赛。 Changan Automobile建议在未来五年内投资2500亿元人民币，以促进数字和智能计划。 SAIC Group促进了诸如Zero Beaminver of众多资金的软件公司的研发，以促进和开发中央技术以智能驾驶，并将其应用于Zhiji和Feifan等品牌模型。理想的汽车声称拥有完整的电池，一个自我开发的智能驾驶系统，计划显着增加相关的研发人员和资本投资，并逐渐地新模型的高级辅助管理功能。资本市场已经在移动。根据Tonghuashun数据，从2025年初到现在，Horizon机器人股票的价格上涨了约183％，使美国Hudai技术行动的价格翻了一番，诸如CAO CAO Travel，Sagito Juchuang和Yojia Innovation之类的个别行动也有效地发挥了作用。聪明的驾驶是一个典型的资本密集型行业。如果您想参加此游戏，继续进行资本投资是密不可分的。与投资情报并行的一种现象是，汽车公司成为公共场所已成为香港的趋势。塞利斯（Celis）于今年4月发表了香港证券交易所，谢里汽车（Chery Automobile）在8月底再次提出了该表格，并批准了观众。 Dongfeng Group Co.，Ltd。还宣布，其子公司Lantu Automobile将在香港股票Marke中列出它通过列表的引入。但是，目前的Qianli技术的净收益目前尚不稳定。在2020年到现在的过去五年中，股东Qianli Technology的净收入为5810万元，5564万元人民币，1.54亿元，1540万元，2421万元人民币和02万元。 2025年上半年可归因于股东的净收入为317万元人民币。此外，Qianli技术的总收益边际在2025年上半年为8.29％，连续第四年下降了，而在2021、2022、2023、2023和2024的同一时期内，同一时期内，同一时期内的14.45％，11.12％，9.23％和8.49％的智能也反映了Intirally Intirally Intirals in Intirals in Intirals in Intirals in Intirals in Intirals in Intirals in Intirals in Intirals in Intirals in Intirals in Intirals in＆D and＆D and＆d and＆d and＆d and＆d and＆d and＆d and。情报研发情报，情报渠道以及更多智能行为渠道的情报。在短期内，这是不可避免的e会减少。 Qianli Teel Chnology在2024年和2023年同一时期的净利润率为-2.77％，为-3.63％和-4.46％。这也凸显了为香港的Qianli Technology提供资金的重要性。明年，将启动针对L4级的智能管理计划。技术进步的压力仍然面临激烈的竞争。 Qianli技术同时在智能驾驶领域。我们目前正在启动“ Qianli Zhihua 1.0”解决方案。它分为三类：基本版本，专业版和旗舰版本，涵盖高，中和低硬件配置，最低标准为100多个上衣。根据6月24日推出的技术路线图，Qianli Technology计划在六个月内启动智能领先计划L3 Qianli Zhihua 2.0（即2025年）。 L4级智能驾驶计划Lanza Qianli Zhihua 3.0对于2026年下半年的Robotax方案从发布计划来真正实施大规模生产和市场营销的计划还有很长的路要走。华为和米彭等竞争对手已经拥有了真正的道路测试数据的巨大闭合电路。此外，尚不清楚综合的Qianli Zhijia团队是否可以立即这样做，以及客户获取能力如何在Geely品牌之外。 Qianli Technology在最近的公告中还表示，香港名单不仅是融资要求，而且是Qianli技术国际化战略的重要组成部分。如今，中国的智能援助驾驶解决方案正在加速进入国际卡车。在2025年在德国举行的慕尼黑汽车展上，由朱尤技术和Faw-Volkswagen推出的智能援助驾驶系统将通过CL2 V Cerlecificationolkswagen A-Spices。欧洲市场也存在清中的中国公司，例如清汉和地平线，许多公司宣布了建立欧洲同事办公室或研发中心的遗产。在具有快速技术迭代的智能管理市场中，Qianli Technology不仅面临专业智能管理公司，而且还面临传统的汽车公司和新单元的自我开发团队。竞争压力不能低估。香港的列表可能是Qianli技术破裂的工具。北京新闻壳财务记者Lindsay编辑Yang Huang Juan PROWESING CHENG DYYANG
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